M18x1,5 auto kyslíková sonda O2 prodlužovací adaptér pro testovací trubku CEL HHO 45mm testovací trubka pro opravu zátky zkontrolujte kontrolku motoru autodíly

POZNÁMKA: Neexistuje žádná záruka, že se tím vyloučí porucha CEL vašeho senzoru O2.. U některých vozidel bude nutné resetovat řídicí jednotku motoru (ECU), pokud se předtím spustí CEL. Hlavní rysy: Na vozidlech ODB-II (96+), Řídicí jednotka motoru (ECU) má dva kyslíkové senzory pro diagnostiku. První lambda sonda se nachází před katalyzátorem. Tato lambda sonda je zodpovědná za veškerou regulaci vzduchu/paliva a je klíčová pro provoz vozidla. Druhá lambda sonda se nachází za katalyzátorem. Jediným účelem této lambda sondy je zajistit funkční katalyzátor v systému.. Metoda, kterou to dokáže detekovat, spočívá v zajištění rozdílu ve výfukových plynech mezi první a druhou lambda sondou.. Pokud je detekována stejná hodnota výfukových plynů, řídicí jednotka motoru (ECU) pozná, že je katalyzátor poškozený nebo že katalyzátor vůbec neexistuje. Poté ECU rozsvítí kontrolku motoru.. V některých případech vozidlo přejde do „prázdného“ režimu, ve kterém nepřekročí určitou rychlost a v podstatě se stane nepoužitelným. Tato mechanická fixace kyslíku je v podstatě metoda oddělení kyslíkových senzorů, takže senzor sice stále dokáže měřit část výfukových plynů, ale zároveň oddělí kyslíkový senzor od přímého proudění plynu, což vede k domněnce, že řídicí jednotka motoru (ECU) má omezení, jako například katalyzátory ve výfukových plynech. Specifikace: Materiál:Žehlička Barva: stříbrný Velikost:2,2 cm / 0,86 palce x 4,5 cm / 1,77 palce Balíček obsahuje: 1 ks adaptéru senzoru Poznámka: Povolte rozdíly 1-3 cm kvůli ručnímu měření. Vzhledem k rozdílu mezi různými monitory nemusí obrázek odrážet skutečnou barvu položky. Děkujeme! Žádná maloobchodní krabice, bezpečné balení do bublinkové tašky.