Rozsah měření : 30–35 %
Brix Min. Div. : 0,01 sg
Min. Div. : 4 v 1
Přesnost měření : 1C
Hmotnost : 129 g
Velikost : 15,6 * 4 cm
Modelové číslo : Refraktometr do auta
Používání : Koncentrace
Osvědčení : žádný
Refraktometr : refraktometr do auta
tester nemrznoucí směsi : refraktometrický vůz
refraktometr do auta : nemrznoucí refraktometr
refraktometrická nemrznoucí směs : nemrznoucí směs do aut
Poznámka: Můžete si vybrat s krabicí nebo bez krabice. Pokud potřebujete krabičku, objednejte si prosím „Krabičku na nemrznoucí směs“ nebo „Měřič močoviny s krabičkou“. Upozorňujeme, že refraktometr na močovinu neobsahuje roztok na testování močoviny!!!
-50℃-0℃ Nemrznoucí kapalina 1-1,4 Refraktometr s měrnou hmotností kapaliny v baterii Princip:Přístroj dokáže měřit bod tuhnutí nemrznoucí směsi a prostředku na čištění skla, podíl elektrolytu olověných akumulátorů.
Součástí dodávky je zařízení pro teplotní kompenzaci, které zajišťuje jednoduché a pohodlné měření a přesné měření při okolní teplotě 10 °C ~ 30 °C.
Základním principem je použití metody kritického úhlu totálního odrazu k měření indexu lomu roztoku a poté kalibrace naměřené koncentrace kapaliny a jejího výkonu..
Díky svému principu spolehlivosti a přesnosti, které splňují skutečné potřeby, jsou malé, lehké, mají hezký vzhled a snadno se používají, a proto se široce používají v automobilovém průmyslu.
SpecifikaceEthylenglykol: -50 °C - 0 °C (0–70 % )Propylenglykol : -50 °C - 0 °C(0–70 %)Faktor rozlišení: 5 °C, 5 %,(ATC) Rozsah teplotní kompenzace:Zorné pole 10°C–30°C
Popis:Střední stupnice: (ETHYLENGLYKOL) Ethylenglykolová nemrznoucí směs s bodem tuhnutí.(PROPYLENGLYKOL) Bod tuhnutí nemrznoucí směsi typu propylenglykol. Levá stupnice: (KAPALINA BATERIE) Měrná hmotnost kapaliny v baterii. 1,15 ~ 1,20 k nabití 1,20 ~ 1,25 dostatečný výkon 1,25 ~ 1,30 dostatečný výkon Pravá stupnice: Měřič koncentrace močoviny 4 v 1 s roztokem na čištění skla, bod tuhnutí Podrobný popis:název: Model testeru močoviny ve vozidle: RHA501ATC Měřicí rozsah:Auto Urea 30 až 35 % Ethylenglykol EG: -50 °C až 0 °C Glycerol PG: -50 °C až 0 °C Skleněná voda CW: -40 ° ~ 0 ° Kapalina do baterie BF: 1,10 ~ 1,40 kg / l Rozlišení Koncentrace močoviny v automobilu 0,2 % Bod tuhnutí nemrznoucí směsi 5 ° Bod tuhnutí skleněné vody 5 ° Měrná hmotnost baterie je 0,01 Velikost: 27 * 40 * 160 mm S automatickou teplotní kompenzací 0 ~ 30 ° Použití přístroje:Ruční měřič koncentrace močoviny se používá hlavně k rychlé detekci koncentrace různých typů roztoků močoviny v automobilech, což může být velmi výhodné pro výrobce automobilů, autobusové společnosti, velké vozové parky a další koncové uživatele při detekci koncentrace roztoku močoviny ve vozidle. Kapalina pro úpravu výfukových plynů dieselových motorů (běžně známý jako: automobilová močovina, automobilová močovina, močovina na ochranu životního prostředí v automobilovém průmyslu), Ve spotřebním materiálu musí být použita technologie SCR. RF010BX
Opatření:
1, při dlouhodobém umístění nesmí být relativní vlhkost prstencového zrcadla vyšší než 85 %, aby nedošlo k ovlivnění optického systému.
2, nedostaňte se do knoflíku pro nastavení kapaliny a vody a okuláru, abyste nepoškodili vnitřní součásti.
3, neskákejte a nekolidujte, abyste nepoškodili přesnost přístroje.
4, ihned po použití otřete čistým hadříkem hranol a refrakční desku světelnou síťku. Čisticí činidlo pro výfukové plyny dieselových motorů je hlavní složkou roztoku močoviny, kterým se odstraňují oxidy dusíku z výfukových plynů redukčním činidlem, přeměnou katalyzátoru na oxidy dusíku redukované na neznečišťující dusík a vodní páru, aby splňovaly emisní normy výfukových plynů. Automobilový roztok močoviny je nejzákladnější funkcí přeměny oxidů dusíku z výfukových plynů na neškodný dusík a vodu, úspory energie a ochrany životního prostředí, aby vaše auto splňovalo národní požadavky emisních norem výfukových plynů.
Roztok močoviny ve vozidle (AUS 32) je roztok připravený z průmyslově čisté močoviny a čisté vody bez jakýchkoli dalších přísad.
Většina domácích i zahraničních výrobců těžkých dieselových motorů používá SCR (selektivní katalytická redukce) technologie pro splnění emisních norem EMU pro stroje země IV. Technologie SCR se přidává do horkého výfuku, aby vůz mohl používat roztok močoviny z vozidla. (produkt s názvem AdBlue), roztok močoviny v následném SCR katalyzátoru s oxidy dusíku, takže se rozkládá na dusík a vodní páru. Obsah močoviny přímo ovlivňuje katalytickou účinnost NOx a bod tuhnutí roztoku močoviny.. V redukčním systému SCR je koncentrace roztoku močoviny jedním z klíčových faktorů. Příliš vysoká nebo příliš nízká koncentrace nejenže nezlepší účinnost konverze NOx, ale také způsobí ztrátu amoniaku. (kvůli nadměrnému poměru NH3/NOx způsobenému únikem amoniaku), tvorba sekundárních znečišťujících látek, amoniaku. Použití katalytické redukce roztokem močoviny je účinným prostředkem pro regulaci emisí výfukových plynů vozidel s dieselovým motorem.. Pouze specifikace a zkušební metody roztoku močoviny musí být přísně regulovány, aby se zajistil účinek čištění výfukových plynů vznětového motoru, aby se zabránilo nepřijatelnému znečištění městského atmosférického prostředí roztokem močoviny. Pro většinu uživatelů, skladů a velkých zákazníků, kteří si chtějí koupit kvalifikované produkty s močovinou pro vozidla, společnost vyvinula pohodlné zařízení pro detekci koncentrace roztoku močoviny pro vozidla.. Přístroj dokáže rychle detekovat koncentraci roztoku močoviny ve vozidle a je nástrojem pro pohodlí výrobců automobilů, koncových uživatelů technologií, oddělení kvality, nemrznoucích směsí a prodejců roztoků močoviny ve vozidlech, aby mohli rychle identifikovat některé ukazatele produktu.
Vrácení peněz při nedoručení
