Modelová dieselová lokomotiva 7008-K pro železniční trať s rozchodem KATO N DD51 0 pro teplý terén

---------------------------------------------------------------------- 【Schváleno JOOM! Prodáno a odesláno důvěryhodnými japonskými prodejci】

🔹 Provozováno ověřenými japonskými prodejci – Naši zkušení japonští prodejci, schválení společností JOOM, poskytují spolehlivé služby. 🔹 Přímá doprava z Japonska – Pečlivě zabalené a rychle odesláno přímo z Japonska. 🔹 Japonská standardní kontrola kvality – Přísné kontroly zajišťují, že se k vám dostanou pouze vysoce kvalitní produkty. 🔹 O přiložených příručkách – Pokud je přiložena příručka, bude primárně v japonštině. V případě potřeby doporučujeme použít aplikace pro překlad obrázků. ---------------------------------------------------------------------- Jedná se o raný sériově vyráběný DD51 vyrobený v letech 1964-1965. Mezi lokomotivami DD51, které byly aktivní v různých částech země, lze tuto skupinu zhruba rozdělit na typ bez vícenásobného řízení, a protože není kompatibilní s těžkou obecnou montáží, vyznačuje se čistým čelním nosníkem bez propojovacích kabelů, předním zábradlím a dvoudílnými předními inspekčními dveřmi, které jsou jedinečné pro rané vozy. Společnost Zen-Ten Terrain se nacházela hlavně na Kjúšú a kromě tažení osobních a nákladních vlaků vedla také modré vlaky „Sakura“, „Hayabusa“ a „Akatsuki“ jezdící na hlavní trati Nagasaki. V 70. letech byl převelen do obvodu Jonago a pokračoval v práci na Fukuchijamské trati a San'inské hlavní trati, než odešel do důchodu před privatizací JŽD. Toto je dieselová lokomotiva, která odpovídá vlakům západního Japonska a Kjúšú z éry JNR.. Je také vhodný jako tažný stroj pro „10-1872/1873 20 Series Sleeper Express Sakura“ formace Nagasaki/formace Sasebo.