KATO N Gauge 2021 C11 Železniční model Parní lokomotiva

Trojrozměrný prototyp byl vyráběn v letech 1940 až 1943. Komerční využití podoby, jakou měla po polovině 60. let. LP42 přední světlo/drátové přední kolo/vodicí kolo/vybaveno generátorem ATS/bez úpravy pro zvýšení spotřeby uhlí/bez rotačního zhášedla jisker/bez průhledového okénka obtokového ventilu/výfukové potrubí CP/tlumič výfuku namontovaný vzadu na komíně. Vybaveno motorem bez jádra, může táhnout asi 6 starých osobních vozů s vnitřním osvětlením. Minimální průjezdný poloměr je nastaven na R216. Světlomety svítí, přední i zadní světla svítí ve směru jízdy. Spřáhlo je na straně uhelného prostoru osazeno spřáhlem Arnold (včetně náhradního kloubového spřáhla), a figurína vpředu (s Arnoldovým spřáhlem a spřáhlem s hákem pro náročný provoz a reverzní provoz). Volitelné registrační značky jsou ``174,'' ``193,'' ``223,'' a ``235.'' K C12 je také možné připojit sněhovou radlici, která je součástí balení. (prodáno samostatně).