Vysoce kvalitní sada regulátoru tlaku paliva/filtru pro EFI nebo LS Swap pro Corvette C5
Popis:
-Pro C5 Corvette Sada regulátoru tlaku paliva/filtru - EFI nebo LS Swap
-Tato sestava filtru/regulátoru se běžně používá při úpravě palivových systémů s vratnou větví pro použití v aplikacích bez vratné větve.
-Oblíbené pro zjednodušení palivového systému pro LS swapy nebo samostatné EFI systémy.
-Pokud je tento filtr namontován v blízkosti palivové nádrže, umožňuje vést jedno přívodní palivové potrubí k motoru a jen krátkou vratnou smyčku zpět do nádrže.
-Toto je správný filtr/regulátor potřebný pro LS Swapy používající palivové lišty bez zpětného vedení a také populární při provádění oblíbené výměny sacího potrubí TBSS/NNBS Gen IV.
-Použití tohoto filtru/regulátoru mezi palivovými lištami bez zpětného vedení a vašimi palivovými hadicemi se zpětným vedením umožňuje konverzi ve stylu plug and play pro dodatečnou montáž sacích potrubí TBSS/NNBS na NBS se zpětným vedením 99-04 (Silverado/Sierra) nákladní automobil a další aplikace.
-Tento palivový filtr má vnitřní obtok, který reguluje výstupní tlak paliva na 58 psi.
-Filtr má 3/8 vnější vstup, 5/16 vnější vratný výstup a 3/8 vnitřní výstup pro přívod.
aplikace:
-Toto je oblíbené řešení pro dodávku paliva pro vstřikování paliva (EFI / FI) pro dodatečné montáže a pro výměny za moderní motory jako pro motory GM Gen III a Gen IV V8 o objemu 4,8, 5,3, 6,0 a 6,2 litru: LS1, LS2, LS3, L76, L98, L77, LY6, LFA, LZ1, LY2, L20, LH6, LS4, LSX, atd.. Běžně používané při LSX swapu. Vhodné pro primární přívod paliva do novějších LT1 DGI. Není pro éru LT1 90. let!
-Nedoporučeno pro nastavení se dvěma čerpadly. Nevhodné pro přeplňované aplikace, které vyžadují vakuovou referenci.
Balíček obsahuje:
1 PC(Jak je znázorněno)
Poznámka:
Filtr/regulátor C5 je schopen průtoku maximálně 255 l/h. Nad touto hodnotou existuje potenciál pro nárůst tlaku paliva, protože průtok může přetížit interní regulátor.
Vrácení peněz při nedoručení
