KATO Orient Express Pullman 4158 Hakone Rally C N rozchod z Evropy do Japonska No5152-9

Na podzim roku 1988 odjel z Evropy bezprecedentní vlak směrem do Japonska.. Byl nazýván „Orient Express 1988“. Vlak odjel ze stanice Gare de Lyon v Paříži 7. září a cestoval po železnici přes 14 500 km napříč Eurasií, přičemž projel Francií, Západním Německem, Východním Německem, Polskem, Sovětským svazem a Čínou, než byl po moři dopraven do Kudamatsu v prefektuře Jamaguči, kde byl renovován pro použití v Japonsku a provozován jako vlak směřující do Tokia, čímž si vysloužil světový rekord za nejdelší jízdu jediného vlaku v délce 15 494 km. Vlak pak jezdil po Japonsku asi tři měsíce a vzbuzoval velký zájem, když projížděl nedávno dokončeným tunelem Seikan na Hokkaidó.. Po skončení služby se osobní vozy vrátily do Evropy, ale Pullmanový vůz 4158 se v dubnu 2004 vrátil do Japonska sám a byl zařazen do sbírky Hakone Lalique Museum, které bylo otevřeno v březnu 2005. Tento produkt je replika. Počínaje tímto produktem bude sada osobních vozů obsahovat čelní štít „Orient Express“ pro lokomotivy ED76/EF81. Orient Express '88 - Krásně obnovuje elegantní vzhled Orient Expressu, synonymum luxusních vlaků. - Tento model přesně rekonstruuje vlakové složení Orient Expressu '88, které dorazilo do Japonska v roce 1988, včetně náhradních vozů. (Mani 50 a Oni 23) spojený s ním během domácích prací v Japonsku. - Realisticky obnovuje hlubokou, lesklou barvu karoserie přezdívanou „Modrá primadona“, stejně jako zlaté akcenty a madla v měděné barvě.. - Podrobné zobrazení charakteristických střešních ventilátorů a podlahového vybavení. - Zachycuje podvozky TR47 používané pro vnitrostátní provoz v Japonsku, s jejich bíle lakovanými rámy napodobujícími evropské podvozky.. - Znovu vytváří náhradní vozy JR Mani 50 a Oni 23 spojené s ním během vnitrostátního provozu v jejich spojené konfiguraci.. - Střední vozy mají nárazníky, velké spřahovací dveře, uhláky a úložné prostory, které jsou pro evropské vozy jedinečné.. - Interiér je vyveden v mahagonovém barevném schématu. Instalace samostatně prodávaných vnitřních světel vytváří ještě elegantnější interiér.. Kromě toho vnitřek No. 9 WSP 4158DE Pullman jídelní vůz je osvětlen červeným stínidlem, které vytváří romantickou atmosféru.. Arnoldova spřáhla jsou standardní výbavou. Náhradní spřáhla jsou součástí dodávky. Připevněno k lokomotivám používaným ve vnitrostátní japonské službě. Základní sada obsahuje připevnitelný čelní znak „ORIENT EXPRESS ’88“. ・Kromě stávajících hlavových znaků (1 pro EF65, 1 pro EF58), dva nové hlavičkové znaky (ED76/EF81) jsou zahrnuty. ・Speciálně vázaný balíček obsahuje pouzdro ve tvaru knihy a brožuru.