• Kompatibilní modely: KSR110 (všechny modely KL110A), KLX110 (všechny modely LX110A)
• Velikost:420/25T
• V závislosti na modelu vozidla nemusí být některé T čísla možné nainstalovat nebo může být nutné nainstalovat jednotku pro konverzi pulzů rychlosti.
• Zadní pastorek vyrobený z tenké, vysoce odolné vysokopevnostní oceli.
• Pastorky jsou spotřební díly.
Toto je zadní strana (strana kola) řetězové kolo.
Pro umožnění podrobného nastavení podporujeme tunery s bohatým počtem zubů a rozumnou cenou.. Vyrobeno z chrommolybdenové vysokopevnostní oceli, která se pyšní vysokou odolností.
Rozety jsou spotřební materiál. Jako vodítko při běžném provozu prosím kontrolujte řetězové kolo každých 1000 km.
Denní mazání výrazně prodlouží životnost převodníků a řetězů.
*Počet zubů zadního pastorku ÷ Počet zubů předního pastorku = Čím vyšší číslo převodového poměru, tím větší důraz je kladen na akceleraci, a čím nižší číslo, tím větší důraz je kladen na maximální rychlost.
Výměna řetězového kolečka:
Neexistuje žádný jasný standard pro to, kdy vyměnit ozubená kola, a je to velmi vágní.. Mezi těmito faktory je rozhodující „obroušení špiček zubů“. Pokud se vám špičky zubů stanou ostrými nebo se odřou boky či střed, je čas je vyměnit.
Výměna předního a zadního pastorku a řetězu současně:
Pokud vyměníte pouze jednu z částí, vyměněné díly nebudou schopny prokázat svůj původní výkon a odolnost kvůli opotřebovaným dílům, které nebyly vyměněny, a doba výměny se předčasně přiblíží.. S ohledem na budoucnost se doporučuje vyměnit všechny tři díly současně, protože to vydrží déle.
Vrácení peněz při nedoručení
